紧接着，整个架设浮桥的流程就全部都变更了：明军驾驶着带汽油机动力的浮桥，从下游不远处直接向上游推进，将后面拖拽的浮力箱以及舟船本身，在江面上排列开来。紧接着工兵一拥而上，将这些浮力箱还有舟船固定起来，铺上事先准备好的铁板！

估计连接上这条新式浮桥的时间，是过去老式浮桥搭建速度的十分之一，这种情况下只要承受原本十分之一的代价，几乎就能夺取对岸阵地建立起桥头堡阵地。然后准备好的坦克部队就会立刻开始渡河，很快对方的防御就会随着渡河的坦克越来越多，全线崩溃失去反击能力。

为了万无一失，王珏同时准备了两个浮桥的设备，用来以防万一。而且明军前线还有很多强渡柳河的时候剩下的装备物资，在辽河上再修一条老式浮桥也是可以的。三条浮桥会同时开建，并且在部队渡河之后用作后勤运输以及预备队的补充。

“一部分舟船的前方，会架设有掩护工兵用的机枪。剩下的另一部分，是提供给工兵的隐蔽场所，你们手里的工具在上面也有预留，如果丢失可以到船头去找！”教官们一边在地上用石灰画出来的假船体上跑来跑去，一边和眼前的这些士兵们确认各个部位都会在哪里。

舟船会从下游向上游行驶，其实也是因为传统舟船的结构发生了变化而已——传统渡河用的舟船都以船桨为主，为了省力自然是顺江而下更快捷方便一些。可是新式舟船有动力系统，即便是组成了浮桥，也可以打开发动机来抵消一部分河水的冲力。

所以带发动机的新式舟船如果不想在在场上再玩一次转向，它们就应该从下游逆流而上更安全实际一些。这是技术革新带来的变化，和指挥官们的指挥与想法没有什么必然联系。

时代的进步让搭建浮桥的速度比原来更快了，坦克穿越壕沟的办法也比原来更多了。为了对付那些5米多宽的反坦克壕沟，明军这一次准备的是更加先进的架桥坦克，这东西听起来很是高大上，不过却实在没有什么新的技术和创意在里面。

和现在那种结构复杂的架桥坦克不同，大明帝国使用的架桥坦克其实只是另一种古老设备的现代化演绎：明军直接借鉴了古代护城河上的吊桥设计，将它移植到了1号坦克的正前方，就设计成了一款时尚简约风格非常足的新设备。

当然，为了减少前方吊桥设备的重量，这座长达10米的桥体大部分结构是木头的，并且大量采用了三角支撑结构。1好坦克为了携带这个桥体，在车身后面还加装了大量的配重，拆掉了原本的炮塔，换装了一台发动机，用来拉扯和释放扬起吊桥的绳索。

为了支撑前面的吊桥重量，桥体靠近坦克自身的方向上，还加装了两个小轮……这架桥坦克使用起来也很方便，只要开进到反坦克壕沟边上，释放缆绳让桥体如同吊桥一样落到对面去，就可以了！(未完待续。)