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第五百八十四章 空中加油(一)

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如果是在最大重量的情况下,也就是说它运载了一百多吨的货物,满油起飞的话,它需要两千多米的跑道,而现在,两架歼八,加上一个模型,再加上这些人,也就是二十几吨而已,如果不是体积限制,连运八都可以运输这些。

在这种几乎差不多算是空载的情况下起飞,C5就更轻松了,在跑道上仅仅滑跑了一千多米,接着,机头就拉起来了,前面的起落架也起来了,又向前飞行了几百米,后面的起落架也就起来了,它已经离开了地面。

当它飞起来的时候,并没有战斗机起飞瞬间的那种轻盈感,简直就像是把一块砖头给飞起来一般,这个大块头,时刻显示着它的稳重。

虽然秦风很想要去,但是并没有打扰前面的机务人员,在对方飞行的时候,自己是不能过去干扰的。

但是,就在秦风小心翼翼地不去打扰他们的时候,却发现门被推开了,然后,驾驶舱里面,走出来了几个人。

怎么,难道这些人不用驾驶飞机的吗?秦风顿时就是一愣,这样的事情,按说只有苏联人能干出来吧?

苏联人的胆大,在全世界都是出名的,就拿客机来说,去年的时候,苏联一个机长跟副驾驶打了个赌,说自己可以把驾驶舱窗帘全部拉上不看外面,只靠纯仪表盲降让这架TU-134客机降落。

如果仅仅是空载也就罢了,问题是这架飞机上还有九十多名乘客呢,结果人家就这样降落了,难道是要体验一下在核弹的攻击后,地球全部烟尘四起时候的能力?

结果自然是装逼失败了,由于飞机的姿态不对,速度太高,结果坠毁在了跑道上,整个飞机上的94名乘客和机组成员中的70人死亡,就连他的副驾驶也一同遇难。

到了后世,还有很多,比如首都上空雾霾严重,其他的航班都是在上空盘旋,谁都不敢下去,但是俄罗斯的航班就直接冲下去降落了。

甚至还有事例,空姐淡定地告诉乘客,一台发动机正在着火,但是大家不用担心,因为飞机上有两台发动机呢。

按说苏联人才会这么的不靠谱,把这种事用来开玩笑啊,现在,美国人也这样吗?

他看着这些人员走到了后面,在咖啡机上接了咖啡,然后开始聊起天来,再看看前面,还好,留下了一名副驾驶在看着呢,不过那名副驾驶的手,根本就没有和驾驶杆接触,他们难道也这么不靠谱吗?

等等,好像是人家有这种技术?

这叫什么?自动驾驶啊!

汽车的自动驾驶,需要很长时间才能普及,但是客机的自动驾驶,早就开始了,只要飞过一次航线,以后客机就能自己飞行了,如果不是出于安全考虑,甚至起飞和降落都能自动控制,而现在呢,他们已经飞到了既定的航线上,接着就需要耐心地等待了。

飞大型的飞机,就是有这点好处,机舱很宽大,在漫长的飞行中,可以活动一下,原本秦风计划直接驾驶飞机飞到美国去,他甚至连尿不湿都在计划之中了,漫长的飞行,是对体力和耐力的一种很大的考验。

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