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第三百九十五章蓄力

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即使苏城,也没有在这种场合挣扎的力量。不过,早有预料的苏城,也没有要掰腕子的意思。

中国的老祖宗留下了很多的斗争技巧。所谓以退为进,不争是争,说到底,就是换一个角度在争。

发改委召开的说明会上,莅临的全是副部级以上的高官,也就是中国商界的狮子和老虎。苏城的实力充其量是狐假虎威的老虎,遇见真的老虎,若是比腕力,那就是投食了。相当于乳猪去给老虎家送外卖。

但不能比腕力,不代表只能引颈待戮。

苏城秉承着确定的策略,到了说明会现场,就开始装委屈。

当毛主任让苏城说话的时候,苏城就是一副无奈的表情,说:“首先,我得承认,我们大华实业好心办了坏事。现在的问题是lng船的技术还没拿到,人员也没有,预算先增加了上去,我们为了将lng船掌握在自己手中,先是花了4000万美元,从哈利伯顿手上买回股份,并且把价值**千万美元的企业剥离出去,送给哈利伯顿,说实话,就算是这样,布朗总裁也很怪责我,大华事业和哈利伯顿数年积累的好感,这次算是全部出去了。其实,我赔钱了没关系,就是……哎,怎么这么难呢。”

苏城的话半真半假,眼中也有些晶莹。

在场的几十个人里面,除了做记录的秘书,就以苏城的年龄最小,地位最低,他稍微情感外露一些也没什么关系,却是引的老头们一阵感慨。

中国的事难办!这样的话,历朝历代不知有多少人说过。同样是搞政治的,人口100万的国家和人口13亿的国家又怎能相同。

同样是考虑一件事,人口百万千万的国家,需要考虑的是几百万人和几千万人的态度,中国政治家面对的则是几百上千个百万千万的城市的态度。

就像是现在,新加坡要做造船,造就成了,充其量说服两三个船厂也就罢了。韩国要造船,造就成了,最多不过是五家船厂。但在中国造船就不同了,中船下属的大型船厂就有十几个,虽然经济规模比不上韩国和新加坡,但工人的人数是超过的。而政治,整合的不就是人的问题?要让十几个家船厂的上百万人满意,或者这上百万人的代表满意,又谈何容易。

至于钢厂、化工、港口等等企业,对于工业品种不全的新加坡和韩国,根本没那么多麻烦,因为人家根本就没有这么多相关的企业。船厂用的原料,买就行了,只要有利润,谁在乎是不是国产的。

苏城遇到的问题,这些年老成精的家伙,哪个人没有遇到过。在斗争年代,许多人遇到的问题恐怕更严重,更危险。

一腔热血已冷,再回忆起来,许多人竟是痴了。

毛主任轻轻咳嗽一声,道:“今天的说明会,就是畅所欲言,苏城董事长有什么问题,有什么要求,都可以提出来。能说明的问题,我们就说明,能解决的问题,我们就解决。lng船要是能做,我们就坚决的做下去,要是不能做,也尽量减少损失。”

话说完,毛主任也吁了一口气,这种场合,要把话说的四平八稳,面面俱到,那是真的不容易。谁家你都不能偏袒,否则就是一场风波。当然,要偏袒也可以,那自然更难了,你得让人知道你不是在偏袒……

苏城哪会真的畅所欲言。他轻轻的吁了一口气,开始今天重量级的陈述,再次后退道:“这事怪我。是我年轻气盛,以至于酿成了现在的局面,还连累大家跑了一趟。其实,本埠国资委的仲厅长代表中船和远洋集团最初提出的建议,还是比较中肯的。我当时想的多了,就给拒绝了,然后又倔着不肯回头。现在,詹总代表中船也来了,您要是还坚持前段时间的条件,大华实业是愿意签订协议,共同开发lng船的。”

众人听的一愣,要是大华实业和中船签订协议,这事不就结束了?真的这么简单?那大家岂不是可以各回各家?

内参上是没有写到双方两次协议的具体内容的,只知道大华是比较吃亏的。这也不奇怪,央企又不是要倒闭的地方企业,他们是能拿到国家政策性拨款和国家政策性银行贷款的重量级企业,和民企签订合约,难道还要央企不占便宜?弱国无外交,在商场上也是一样通行的。

詹志芳知道此事的始末,以为苏城说的前段时间的条件,是仲厅长第二次去,提出的相对公平的条件,因此稍稍有些怀疑,又有些不屑的道:“苏董既然愿意签订合约,为何又找人发表内参。”

(未完待续)

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